车的制动性能好坏，是安全行车最重要的因素之一，因此也是汽车检测的重中之重。本文主要研究汽车制动系统结构原理和汽车制动系统性能的检测方法。本文选择惯性式滚筒制动检验台进行设计，实现制动性能的自动测试，包括制动距离、跑偏量的测量，并对被测小型车辆的制动性能做出客观的评价。 
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　　关键词 汽车的制动性能 结构原理 检测 
　　中图分类号：U270.7 文献标识码：A 
　　1检测平台的设计 
　　1.1 检测机构功能 
　　（1）系统可检测小型车辆制动性能。（2）产生制动速度。（3）模拟路面实际情况，左右车轮制动速度相同。（4）可自动精确计算出左、右车轮制动距离，及左右车轮制动距离差，跑偏量。 
　　1.2基本结构 
　　图1是利用AutoCAD软件绘制的检测装置的结构示意图。本小型车辆制动性能检测试验台的机械结构部分包括滚筒装置、驱动装置、连接装置、支撑装置及测速装置等。由于小型车辆车重小，其平动动能可以完全由转动滚筒来模拟而不需要再增设飞轮。本检测台一共有两对滚筒，分别由两台电动机驱动，当电动机转动时，首先通过减速器带动滚筒转动，又通过链传动带动另一个滚筒转动，这样电动机可以同时驱动两个滚筒，且两个滚筒可以获得相同的速度，因此两车轮也获得相同的制动初速度，从而通过两对实心滚筒储存的旋转惯性能量模拟了车辆以一定速度行驶时所具有的动能。系统的机械传动结构采用了左右两边完全独立对称的布局方式，这样可以独立检测两只车轮的制动性能，比较两车轮的制动距离，试验结果准确。