摘 要：随着人们生活水平的提高，我国汽车行业得到了空前的发展，汽车数量与日俱增，逐渐的暴露出诸多安全问题，做为汽车综合性检测单位为了保障广大人们群众的人身安全和财产安全，必须要结合先进的科学技术提高汽车安全性能检测技术，从根本上保障汽车行驶过程中的安全，减少汽车安全事故而导致的人员伤亡和财产损失。本文主要讲述了汽车安全性能检测的重要性，目前比较常见的汽车安全检测技术以及相应的提高安全检测的措施。 
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　　关键词：汽车；安全技术；性能检测 
　　随着我国社会的快速发展，我国汽车数量与日俱增，汽车技术逐渐朝着安全、环保等方向发展，其中最为重要的就是保障人们的人身安全和财产安全，汽车安全行驶问题已经成为当今时代十分关注的问题之一，必须要提高汽车安全性能检测技术，定期的开展安全性能检测，才能够从根本上保障汽车的安全。 
　　一、汽车安全性能检测的重要性 
　　汽车检测技术主要就是从汽车维修技术衍生而成，随着汽车维修技术的快速发展，逐渐的形成了针对汽车维修故障而产生的汽车安全检测技术，进而能够保障维修人员通过故障有针对性的对其进行修理。随着我国科学技术的快速发展，逐渐的在安全性能检验系统中引用了更为先进、科学、安全的仪器设备，从根本上提高了汽车安全性能检测的能力。汽车安全性能检测主要检测的内容包括了前照灯、制动性能以及车速表等方面。 
　　汽车在行驶过程中各个部件都会出现一定的磨损，所以汽车运行状态不是一成不变的，是在逐渐的发生着变化。随着科学技术的快速发展，汽车结构越来越复杂，零部件更为精密，先进的科学技术在汽车安全性能检测系统中得到了更为广泛的应用，仅仅依靠自身的经验进行汽车安全性能检测已经远远无法满足当代汽车对安全性能检测技术的需求。一旦出现故障就会带来比较严重的后果，所以必须要及时的发现安全隐患，并且采取措施加以解决，将安全隐患扼杀在萌芽中。现代人们的日常出行越来越依赖汽车，汽车本身的安全性能与人们的人身安全息息相关，所以必须要提高其安全性能的检测工作，能够提高车辆使用的安全性和可靠性，不仅能够减少维修费用获得更大的经济效益，还能够保障人们的人身安全和财产安全。 
　　随着信息时代和网络时代的来临，现代汽车安全性能检测技术得到了空前的发展，国外发达国家已经实现了汽车安全性能检测、诊断以及控制的自动化以及数据采集处理自动化，并且已经将发动机分析仪、全自动前照灯检测仪以及电脑四轮定位仪等先进的仪器设备广泛的应用到汽车安全性能检测系统中，更为快捷、准确的保障了汽车安全性能检测工作。 
　　二、目前常见的汽车安全技术 
　　1.电子制动力分配系统（简称EBD） 
　　电子制动力分配系统的基本原理就是汽车制动的瞬间能够通过传感器测出汽车每个车轮的转速，进而能够准确的计算出每个轮胎对路面的摩擦力数值，然后根据制动力分配方案对其进行及时的调整和分配，制动力分配系统也被当作防抱死系统的辅助系统。电子制动力分配系统能够通过调节汽车前轴和后轴制动力的分配比例保障汽车本身的制动性能，并且还可以将其与防抱死系统进行结合使用，从根本上提高汽车的稳定性。 
　　2.驱动防滑系统（简称 ASR） 
　　驱动防滑系统能够在防抱死系统的基础上对其进行进一步的完善，结合驱动轮的转速和动轮转速能够科学的判定驱动轮是否出现了打滑现象，一旦出现驱动轮转速比从动轮转速高的现象，系统能够自动的发出控制命令，其本身的作用和功能与ABS系统的模式相似，两者都是使用传感器测量转速后将信号传输给控制单元，最终通过控制单元做出准确的指令发出，其主要作用就是避免车辆在起步和加速的过程中导致驱动轮打滑现象的出现，保障汽车行驶的稳定性和安全性。 
　　3.安全带系统 
　　安全带的作用对于汽车来讲十分的重要，其主要作用就是在汽车进行紧急制动的时候能够迅速的收紧，进而将乘员固定住，避免成员与汽车内的物体发生碰撞而出现伤害。结合多年来发展的实践经验表明，安全带的作用十分巨大，超过90%以上的事故中起到了减轻甚至避免伤害的出现。安全带控制装置目前比较常见的就是电子式控制装置以及机械式控制装置。电子控制预拉紧装置主要就是一种爆燃式，其主要组成部分就是气体发生剂、导管以及活塞等部分，一旦汽车出现碰撞的时候就会激发，导致导管内底部气体进行自燃和引爆，并且产生大量的气体膨胀，迫使活塞向上移动拉动绳索，最终充分的发挥安全带的作用，固定成员的身体，避免出现碰撞而造成伤害。 
　　三、提高汽车安全性能检测能力的主要措施 
　　在进行汽车安全性能检测的时候必须要严格的遵守相关规定和标准，其主要安全性能检测的内容有制动、轴重、侧滑以及灯光等部件，随着信息时代和网络时代的来临，逐渐的将这些设备与计算机网络进行连接，并且实现了安全性能检测的自动化、智能化，在计算机的统一调度下对机动车的安全性能进行自动化检测。其主要可以分为以下几种检测类型。其一，多微机分布式全线联网全自动检测线。其二，单微机全线联网半自动检测线。其三，单微机部分联网检测线。这三种类型的汽车安全性能检测系统具有诸多优点，比如先进性、准确性、快速性等诸多优点，为汽车的安全行驶保驾护航。其具体的操作流程可以从以下几个步骤完成。 
　　必须要将相关车辆的信息录入到计算机内，登录计算机之后可以将车辆信息发送到主控计算机，然后将车辆驶入到检测车间，结合车辆本身的实际情况将检测的各种要求发送到每项操作。 
　　1、烟度、车速表的检测。接到主控计算机信息之后，会通过显示屏所显示出来的检测指令进行检测，第一项检测内容往往就是前轮定位检测状态，随着操作的进行，指令就会随之发生变化，进入到烟度检测，检测项目结束之后，然后对车辆的车速表进行检测，全部指令完成之后，就可以进入到下一步骤。 
　　2、称重、制动力以及踏板力检测。安全性能检测系统在接到计算机检测指令后就会按照指令对汽车各种部件进行检测，其检测顺序往往就是前制动、后制动以及ABS检测，计算机能够严格的按照指令进行各个检测环节的计算和检测，保障检测数据的准确性和科学性，并且将计算结果与国际相关标准进行比较，最终检验检测结果是否准确。 
　　3、灯光、声级以及侧滑检测。在进行汽车安全性能第三道工序检测的时候，其主要内容就是灯光、声级以及侧滑，根据计算机指令使用全自动灯光仪对左、右前照灯进行自动检测。灯光仪检测完成之后就会继续进行声级和侧滑检测，其中需要注意的就是侧滑检测为动态检测，需要汽车以5km/h的速度行驶，经过检测台之后就算完成检测任务。 
　　上述三道安全性能检测程序完成之后表明车辆安全性能检测已经全部完成，在进行检测报告打印的时候，必须要对检测过程中所不合格的部位进行明确标注，并且结合相应的措施加以解决，经过维修调整之后还需要重新进入安全性能检测系统，对不合格的项目进行复检，保障汽车的安全性能。 
　　随着我国汽车行业的空前发展，人们越来越重视汽车安全性能检测系统，通过先进的科学技术能够不断的完善和创新汽车安全性能检测系统，保障其与时俱进，不仅能够从根本上保障汽车的安全性和稳定性，还能够保障广大人们群众的人身安全和财产安全，从根本上促进我国社会的进一步发展。